Автомобильные новости

Вопреки недавним отчетам, компания Ford отрицает, что Focus купе находится в работах, и сокрушает любые надежды на концептуальный автомобиль, который, как было известно по слухам, должен дебютировать на Детройтской Автомобильной выставке 2011 в январе.

Марк Ширмер начальник информационного отдела Ford, на официальной странице в Facebook Ford Focus, заявление: “Я говорю прямо сейчас — и любители купе не хотите это услышать — но нет никаких планов относительно этой модели.”

Однако после Ширмер, сделал заявление, что компания Ford как всегда открыта для идей, был бы спрос на продукт.

А как вы считаете, необходима ли версия Ford Focus купе?

Новый Ford Explorer 2011 в настоящее время уже получил 15 000 предварительных заказов на новый кроссовер. Заказы на Explorer превышает начальные заказы на Taurus и Fiesta.

Начальная стоимость кроссовера начинается от 40 000$. Интересным моментом является то, что две трети потребителей, выбирают четырехприводную версии.

Старое проверенное имя Explorer, помогает начальным продажам.

Запуск нового Explorer произошёл в очень удачное время, мало того что данную версию кроссовера уже ждали достаточно давно, так и сейчас на автомобильном рынке наблюдается повышенный всплеск интереса на сегмент внедорожника/кроссовера.

Компания Ford планирует добавить в линейку Focus и автомобиль типа кузова купе.

Планируется что, Ford Focus купе, будет дебютировать на Детройтской Автомобильной выставке 2011 в январе. Автомобильное издание AutoExpress сообщает, что концептуальный автомобиль возьмет вдохновение от европейской модели Capri, а также многое разделит с новой моделью горячего хэтчбека Focus ST. Это означает, что новый авто получит тот же 2.0-литровый турбинный двигатель EcoBoost с 4 цилиндрами и мощностью 237 лошадиных сил.

Не только двигатель будет позаимствован от хэтчбека, но и многие элементы дизайна, правда планируется разработать более агрессивный взгляд.

В Европе автомобиль будет нацелен на конкуренцию с Volkswagen Scirocco, в то время как в США, автомобиль должен будет составить конкуренцию Honda Civic Si и наступающему Chevrolet Cruze купе.

На автомобильной выставке в Лос-Анджелес, компания Land Rover официально представила свой новый пяти дверный кроссовер Evoque. Стоимость автомобиля составляет 45 000$, стоит отметить, что такой ценник оказался непредсказуемым подарком для приверженцев марки. Новый Evoque явно пользовался интересом не только у репортёров, но и собирал вокруг себя толпы автолюбителей.

Автомобиль оказался значительно меньше чем ожидалось, внешне это всё тот же 3-х дверный Range Rover Evoque, который дебютировал на Парижской Автомобильной выставке несколько недель назад. Одно существенное изменение всё таки имеется, это менее скошенные линией крыши. Такой подход позволяет увеличить пространство для задних пассажиров.

Несмотря на относительно не дорогую цену, салон автомобиля – чистая роскошь. Range Rover Evoque должен быть достаточно динамичным автомобилем. Под капотом установлен 2.0-литровый турбированный двигатель с 4 цилиндрами. Кроссовер оборудован системой для ландшафта, Terrain Response. Благодаря данной системе автомобиль может проехать через серьёзные препятствия, а дополнительная опция MagneRide помогает настроить максимальное сцепление с поверхностью дороги и комфортное передвижение.

Продажи нового Range Rover Evoque в 3-х дверной и в 5-ти -дверной комплектации начнутся в конце 2011 года.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Дебют 5-ти дверной версии Range Rover Evoque.
Читать полностью »

На выставке SEMA 2010 городской хэтчбэк Ford Fiesta, показал себя с разных сторон. Ford представил семь различных вариантов Fiesta (Ford Fiesta Steeda, Ford Fiesta 3D Carbon, Ford Fiesta Custom Accessories, Ford Fiesta FSWerks, Ford Fiesta UTI, Ford Fiesta L&G Enterprises, Ford Fiesta H&R Springs) и все эти версии не походи на те, которые вы могли видеть на городских улицах.
Смотрите фото ниже Читать полностью »

Несколько ранее компания Ford пообещала стать лидером в экономии топлива. В доказательство этому компания анонсирует информацию о том, что Ford Focus 2012, будет иметь расход топлива 40 миль на галлон. Также новый Focus получит 2.0-литровый двигатель с 4 цилиндрами, мощностью 160 лошадиных сил. Этот уровень рабочих характеристик и экономии топлива достигнут благодаря использованию прямого впрыскивания с Ti-VCT Ford (парный независимый переменный выбор времени распредвала) технологию, наряду с 12.0:1 степенью сжатия. Модель 2012 года будет оснащена трансмиссией двойного сцепления с 6 скоростями.

Таким образом Ford Focus 2012 года получил на 20 лошадиных сил больше чем его предшественник.

“Комбинируя прямое впрыскивание и Ti-VCT, мы смогли добиться отличных результатов,” сказали Деррик Кузэк, вице-президент группы, Глобальная Разработка продукта. “Новый Focus станет лидером по выделению углекислого газа и экономии топлива. Мы продолжим развивать новые технологии, включая работу над Focus Electric BEV, продажи которого начнутся в 2011 году в Северной Америке. Ford обязуется поставить модель Focus с непревзойдёнными показателями экономии топлива во все регионы.

Пятиместный Ford Edge 2011 стал значительно свежее и современней, благодаря обновлённому внешнему виду, большей мощности и новой приборной панели MyFordTouch Ford, которая покончила с традиционными кнопками, заменя их сенсорной панелью.

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ
1. Ford Edge 2011 года оснащёг системой MyFordTouch, которая позволяет управлять такими вещами как навигация, климат-контроль, аудио, голосовые команды и всеми другими функциями авто.

3. Спортивная модель стала на 40 л.с мощнее благодаря 3,7 литровому V6 от Mustang.

Новые двигатели V6 добавляют мощность и экономят топливо

Ford Edge 2011 будет продаваться в четырех комплектациях: SE, SEL, Limited, и Sport. SE, SEL, и Limited будут доступны с 3.5-литровым V6 мощностью 285 лошадиных сил. Чуть позже в этих комплектациях будет доступен 2.0-литровый турбированный движок с четырьмя цилиндрами.

Edge будет доступен как с полным приводом, так и с приводом на передние колёса. Ford утверждает что расход автомобиля составит 8,1 км/л в городском режиме и 11,4 км/л на шоссе.

Кроссовер оснащён 6ти ступенчатым автоматом manumatic, имеется спортивный режим.

Версия Sport будет приведена в действие 3.7-литровым V6, который был заимствован от Mustang. Такой двигатель выдаёт 305 лошадиных сил и 340 н/м крутящего момента. Также версия Sport получает 22-дюймовые колеса и настроенную на спорт-режим подвеску.

В особенности Ford Edge входят: предупреждение о мёртвой точке, камера заднего обзора, наклонные сидения второго ряда, двойными портами USB, домкратами RCA, разъёмом для карты памяти, адаптивный круиз-контроль, спутниковое радио, беспроводная связь, вход без ключа, дистанционное зажигание и система start/stop.

MYFORDTOUCH управляет всем, тяжела в обучении

Ford Edge 2011, первый автомобиль который получил новую систему MyFordTouch. Данная система которая использует комбинацию интерфейса сенсорного экрана и голосовую идентификацию, чтобы выполнять команды. Экран разделен на четыре сектора: Развлечение, Телефон, Навигация, и Климат. Ford утверждает, что Синхронизация была упрощена, чтобы использовать больше голосовых команд, но с меньшим количеством слов, таким образом облегчая водителю связь с автомобилем.

Клиентам, которым не нравится использовать голосовые команды, могут просто коснуться соответствующих кнопок, для управления функциями авто, будь то увеличение громкости или же настройка климата. Ford Edge оснащён аудиосистемой Sony.

Фордовская навигационная система имеет синхронизацию с Google. Благодаря этой связи, система получает данные о местности и выводит их на экран. Есть функция маркировки, которая позволяет водителям маркировать понравившиеся песни, которые в дальнейшем можно будет переиграть.

Звучание аудиосистемы вполне прилично, но есть немного отклонений. Также было несколько проблем связных с навигационной системой, пару раз указывала не на тот поворот, система синхронизации не признавала команды. Вероятно это было вызвано тем, что тестируемые автомобили были первыми версиями.

Графика системы выглядит фантастической. Кнопки сенсорного экрана на отзываются хорошо. Возможно система MyFordTouch может показаться слишком хитрой для некоторых людей. Капот, передние крылья целиком новой конструкции, то же самое касается 18 дюймых, и 20 дюймовых колёс.

Ощущения от вождения

Полноприводный Ford Edge Sport с 3.7-литровым V6 при нажатие на педаль газа автомобиль звучал великолепно, но скорость не была такого же уровня. Кроссовере ведёт себя на дороге устойчиво, не слишком резкий (удивительный учитывая диаметр колеса) и вообще Edge чувствует себя комфортно на большинстве типов дорог. Тормоза авто сильны и линейны. Версия Limited не сильно отстаёт от версии Sport, правда управление немного легче.

Обе версии Edge обладают удивительной шумоизоляцией на скорости благодаря акустическому стеклу и другим усовершенствованиям NVH. Шум ветра почти неслышен, но некоторый шум шин немного слышен. На версии Sport это заметней сильнее.

Трансмиссия на версии Sport придаёт бодрость духа к двигателю на включенной пониженной передачи, но в действительности передачу лучше всего оставляют в обычном режиме.

Новый Edge 2011 чувствует себя немного как старый — тяжелым и твердым с приятно настроенной подвеской. Чувство управления улучшено — особенно на версии Sport (все модели сохраняют гидравлические системы рулевого привода с усилителем).

Вердикт

Потребители в данном классе авто, вероятно, заботятся больше об устройствах чем о динамике. Система MyFordTouch работает хорошо, но чтобы пользоваться ей должным образом необходимо тщательно изучить инструкцию.
Минусом системы конечно является то, что она не всегда признаёт голосовые команды(несмотря на то, что Ford, утверждает, что система может признать 10 000 команд). Из-за этого минуса, водитель может отвлекаться во время движения.

С новой мощностью, экономией топлива, выдающимся дизайном и привлекательной, системой MyFordTouch на основе высоких технологий, у водителей кроссоверов теперь есть еще один неотразимый выбор в классе.

Плюсы

* MyFordTouch система с большим будующим
* Больше мощности
* Гладкая поездка
* Превосходная экономия топлива

Минусы

* Новая система тяжела в обучении
* Мог быть с меньшим расходом

26 Июля компания Ford официально заявила, что цена на полностью новый Ford Explorer 2011 начинётся от 28 995$. Помимо стандартной комплектации, Форд предлагает, комплектации XLT и Limited, эти версии получают ценник от 37 995$. В сравнение новому Explorer можно поставить Jeep Grand Cherokee 2011 цена, на который начинается от 30 995$.

Автомобиль основан на то же платформе что и Taurus и Flex. Этот факт делает Explorer 2011 более экономным на 20%. Под капотом находится новый 2.0-литровый двигатель с 4 цилиндрами, который выдаёт мощность в 237-л.с и приблизительно 360 н/м вращающего момента. Также вашему вниманию будет предложен 3.5 литровый V6 мощностью 290-л.с и 255 н/м вращающего момента. Оба двигателя получают автоматическую трансмиссию с 6 скоростями. Модели с V6, получили новую фордовскую интеллектуальную систему 4WD с системой управления ландшафтом, которая позволяет водителю выбрать между режимами: снег, песок, грязь и нормального езда. Есть также режим спуск с холма. Это должно помочь соответствовать требованиям покупателей, которые ищут у кроссоверов “гены” джипа.

Модели с новым V6 могут буксировать до 2267 кг. Это конечно не 3220 кг, которые мог осилить старый V8, но на 680кг больше чем старый V6.

Что касается пространства салона, то тут имеются три ряда сидений. Высота кузова осталась как и у предыдущей модели.

Ford Explorer 2011 получил подушки безопасности во втором ряду. Что же касается остальных систем безопасности, то тут автомобиль оснащён: Контроль за Стабильностью, Контроль за Кривой (по существу более мощная форма контроля за стабильностью, который исправляет недостаточную поворачиваемость, а не избыточную поворачиваемость) и особенность аварийного торможения, которая замедлит или даже остановит автомобиль, если столкновение будет считаться неизбежным. Другой основной момент технологии – транспортная система тревоги, которая использует бортовую радарную систему, чтобы сообщить водителю, есть ли движущийся в его сторону транспортное средство. Эта система очень помогает при выезде из трудного места.

При создании Ford Explorer 2011 использовался высококачественный новый метал. Многие считают, что третий кроссовер может навредить своим собратьям (Flex и Edge).

На мой взгляд, Форд здорово омолодил Explorer и те люди, которые владели предыдущей версии, будут наверняка рады новому стилю и новым техническим возможностям нового кроссовера.

Фото Новый Ford Explorer 2011: